Maintenance préventive · TP 03 · Tle
Maintenance préventive TP3 : aligner deux arbres au laser
Mesurer le désalignement du banc BEMA ou d'un groupe moteur-pompe avec le FAG Top-Laser INLINE, comparer aux tolérances, corriger à l'horizontale aux vis de poussée et à la verticale avec des cales calibrées, puis contrôler.
Avant de toucher à quoi que ce soit : le groupe doit être consigné — sectionneur ouvert, cadenassé, absence de tension vérifiée. La ligne d’arbres se tourne à la main, jamais un doigt entre les plateaux d’accouplement. Les têtes laser sont un instrument de précision : elles ne se posent pas sur l’établi et ne tombent pas. On ne regarde pas dans le faisceau. Le détail figure dans l’encadré « Consignes de sécurité » de la page du TP.
Situation
Un moteur entraîne une pompe. Ce sont deux machines séparées, chacune avec son arbre et ses roulements, posées sur le même châssis et reliées par un accouplement élastique.
Ces deux arbres ne sont jamais exactement dans le prolongement l’un de l’autre. L’écart se compte en centièmes de millimètre : on ne le voit pas, on ne le sent pas à la main. Et pourtant c’est lui qui décide de la durée de vie de la machine.
Aujourd’hui tu mesures ce défaut au FAG Top-Laser INLINE, tu le compares à la carte des tolérances, et tu le corriges.
La vidéo en haut de cette page montre tous les gestes, dans l’ordre. Tu n’as qu’à faire pareil. La partie 2 de cette fiche est la même chose sous forme de check-list, avec le repère de temps de chaque étape.
1. Quatre questions, avec l’animation
Elles se répondent à la table, pendant qu’un autre binôme est sur la machine. Ouvre l’animation « Aligner un groupe moteur-pompe » en haut de cette page. Si tu bloques, le lien te mène droit au paragraphe du savoir qui donne la réponse.
1.1 Sur le dessin de l’animation, quatre cercles sont tracés en trait interrompu. Ce sont les roulements. Combien y en a-t-il en tout sur la ligne d’arbres, et où sont-ils ?
Si tu bloques : savoir S1.2.2, § « Pourquoi on s’embête »
1.2 Règle la vitesse sur 1 500 tr/min, puis mets 0,08 mm de décalage vertical et rien d’autre. Lis le cadre « Durée de vie des roulements ».
| Réponse | |
|---|---|
| Durée de vie annoncée (h) | |
| Soit combien d’années ? | |
| Combien d’heures si le groupe était parfaitement aligné ? | |
| Quel pourcentage viens-tu de perdre ? |
Si tu bloques : savoir S1.2.2, § « La loi du cube »
1.3 Garde le même défaut de 0,08 mm et passe la vitesse à 3 000 tr/min.
| 1 500 tr/min | 3 000 tr/min | |
|---|---|---|
| Durée de vie (h) | ||
| Pourcentage perdu | ||
| Verdict de la carte FAG |
En une phrase : pourquoi le même défaut de 0,08 mm ne reçoit-il pas le même verdict aux deux vitesses ?
Si tu bloques : savoir S1.2.2, § « La carte des tolérances »
1.4 Clique sur « les quatre, le cas courant ». Pose ensuite des cales et des poussées jusqu’à ce que les quatre valeurs repassent au vert. Note ce que tu as trouvé, puis vérifie avec le bouton « Montre-moi la correction ».
| Pied avant | Pied arrière | |
|---|---|---|
| Cale (mm) | ||
| Poussée (mm) |
Pourquoi le pied arrière demande-t-il toujours plus que le pied avant ?
Si tu bloques : savoir S1.2.2, § « D’où sort l’épaisseur de cale »
2. L’alignement, sur la machine
Tu fais exactement ce que montre la vidéo, du début à la fin. Elle ne s’arrête pas à la mesure : elle va jusqu’au contrôle final, cales comprises.
Trois choses à faire avant de lancer la vidéo, et que le manuel de l’appareil exige :
- le groupe est consigné, et tu le fais vérifier ;
- les portées sont propres — dessous des pieds et dessus du châssis. Une paillette de peinture vaut un défaut d’alignement ;
- tu as cherché le pied bancal en desserrant les vis une par une. Tant qu’il est là, aucune mesure ne veut rien dire.
Signature du professeur, consignation vérifiée : ...................................
Signature du professeur, avant remise en service : ...................................