Motoréducteur Compabloc : entretien, pièces de première maintenance et démontage d'un roulement

Situation

Un motoréducteur entraîne un convoyeur de l'atelier. Il tourne depuis longtemps : c'est l'heure de son entretien. Avant de toucher à quoi que ce soit, le technicien lit la notice du constructeur : quand vidanger, avec quelle huile, quelles pièces prévoir. Puis il commande, puis il démonte.

Tout se trouve dans la notice du constructeur. Les liens de la fiche ouvrent la bonne page. Les questions se font à l'ordinateur, la notice ouverte à côté.

1. Identifier le motoréducteur

Sur la plaque signalétique du réducteur, relève les informations dont le fournisseur a besoin pour une commande (notice, p. 2 · savoir S2.3, § « Lire la plaque signalétique »).

Information	Valeur lue sur la plaque
Définition du réducteur
Type de fixation
Position de montage
Réduction
Numéro de fabrication

2. Entretien et lubrification

Réponds avec la page 3 de la notice (savoir S2.3, § « Lubrification : quand, combien, quelle huile »).

2.1 Selon quelle périodicité faut-il vidanger ? (/1 pt)

2.2 Quelle quantité d'huile faut-il pour un Cb C3 en position B6 ? Et en position B3 ? (/1 pt)

2.3 Avec quelle huile les motoréducteurs sont-ils livrés ? (/1 pt)

2.4 La densité de l'huile est d'environ 0,9 kg/L. Quelle est la masse d'huile du Cb C3 en position B6 ? (/1 pt)

2.5 Le motoréducteur tourne 1 600 heures par an. Dans combien d'années tombent les vidanges suivantes ? Est-ce de la maintenance préventive systématique ou conditionnelle ? Pourquoi ? (savoir S5.1, § « Systématique ou conditionnelle ») (/2 pts)

2.6 Sur la notice, les huiles ont des noms de marques, mais on te demande de chercher « ISO VG 150 ». Pourquoi ? Et que doit-on vérifier avant d'utiliser une huile extrême pression ? Regarde si ton réducteur porte l'autocollant concerné. (/2 pts)

2.7 Commande l'huile nécessaire sur internet et mets-la dans le panier : le professeur vérifie. Note ce que tu as choisi. (/2 pts)

Produit (nom et référence)	Viscosité ISO VG	Contenance du bidon (L)	Prix (€)	Nombre de bidons

3. Les pièces de première maintenance

À la page 4 de la notice, la nomenclature de ton type de réducteur encadre les pièces de première maintenance, et le tableau sous la vue éclatée donne leurs références (notice, p. 4 · savoir S2.3, § « Les pièces de première maintenance »).

3.1 Complète le tableau pour un Cb C3 (pièces encadrées sur la nomenclature). (/2 pts)

Repère	Désignation	Référence	Nombre
070
071
072
073
074
075
165

3.2 Que veulent dire les trois chiffres et la lettre du roulement 6207 RS ? Donne son diamètre intérieur. (savoir S1.2.1, § « Lire une désignation ») (/1 pt)

3.3 Le joint 165 est un 35 × 52 × 10. Que veulent dire ces trois nombres ? Pourquoi son diamètre intérieur est-il le même que celui du roulement 070 ? (/1 pt)

3.4 Commande les pièces de première maintenance de ton Cb C3 sur internet et mets-les dans le panier. (/2 pts)

4. La gamme de démontage du roulement 070

Avec la vue éclatée et la nomenclature de la page 4 de la notice et les conseils de démontage (savoir S2.3, § « Conseils de démontage »), écris la gamme de démontage pour sortir le roulement 070. Une ligne par opération : un verbe de la liste (mettre en sécurité, vidanger, repérer, dévisser, désaccoupler, décoller, déposer, chasser, extraire, mesurer…), la pièce avec son repère, et l'outil avec sa taille. Si tu n'as jamais écrit de gamme, lis le savoir S4.4, § « Écrire une gamme de démontage » et entraîne-toi avec son animation.

4.1 Corrige ces trois lignes écrites par un élève : écris le problème, puis la bonne ligne. (savoir S4.4, § « Le vocabulaire ») (/1 pt)

Ligne de l'élève	Ce qui ne va pas	La bonne ligne
Enlever les bouchons
Dévisser le moteur
Ouvrir le flasque

4.2 Écris ta gamme.

N°	Opération	Outillage
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

APPEL PROFESSEUR : ta gamme et ton panier sont contrôlés avant que tu touches au motoréducteur.

5. Démonter, mesurer, expertiser

Suis ta gamme. Range les pièces dans l'ordre, sur le papier, au fur et à mesure.

5.1 Regarde l'huile vidangée et l'aimant du bouchon de vidange 332, puis remplis le tableau et conclus. (savoir S2.3, § « Expertiser l'huile vidangée ») (/2 pts)

Ce que tu observes	Ton constat
Couleur et odeur de l'huile
Aspect : limpide, trouble ou laiteux
Ce que retient l'aimant du bouchon

5.2 Mesure le roulement 070 démonté au pied à coulisse, retrouve sa référence et compare-la à ta commande. (savoir S1.2.1, § « Retrouver la référence à partir des mesures ») (/2 pts)

d (mm)	D (mm)	B (mm)	Référence lue sur la bague	Conforme à la commande ?

5.3 Fais tourner le roulement 070 à la main, regarde le joint 165 démonté. Que constates-tu ? Que fait-on du joint ? (savoir S1.2.1, § « Expertiser un roulement démonté » · savoir S2.3, § « Conseils de démontage ») (/1 pt)

6. Remonter

Remonte le motoréducteur dans l'ordre inverse de ta gamme, avec les pièces neuves (verbes : remplacer, emmancher, chauffer, lubrifier, enduire, engager, reposer, visser, bloquer, remettre à niveau, contrôler). (savoir S2.3, § « Conseils de remontage »)

6.1 Pose le joint neuf 165. De quel côté se trouve la lèvre ? Comment la protèges-tu de la clavette ? Avec quoi l'enfonces-tu ? (savoir S2.3, § « Poser un joint à lèvres ») (/2 pts)

6.2 Monte le roulement 070 neuf à chaud. Quelle est la température maximale pour un roulement RS ? Pourquoi chauffer plutôt que frapper au marteau ? Note la température que tu as atteinte. (savoir S2.3, § « Monter un roulement neuf à chaud ») (/2 pts)

Température lue au thermomètre infrarouge : ................. °C

Remets de l'huile jusqu'au niveau (celle que te donne le professeur), nettoie ton poste, range le motoréducteur sur l'étagère.

APPEL PROFESSEUR pour la notation.

Barème

Critère	Points
Les réponses à la notice sont justes, avec les unités (périodicité, quantité, huile)	3
Les commandes (huile et pièces de première maintenance) sont justes et complètes dans le panier	3
Gamme de démontage : vocabulaire, repères, outillage désigné, ordre cohérent	4
Roulement 070 démonté sans abîmer les autres pièces, pièces rangées en ordre	2
Roulement mesuré, référence retrouvée, huile et roulement expertisés	3
Joint posé dans le bon sens et roulement neuf chauffé sans dépasser 90 °C (vérifié par le professeur)	3
Remontage, niveau d'huile, nettoyage du poste, motoréducteur rangé sur l'étagère	2
Total	20

• Blouse fermée, gants pour l'huile, lunettes quand on frappe ou qu'on extrait un roulement. Pas de bijoux.
• Le moteur est débranché du réseau et le reste : on ne touche à aucun câble.
• Le motoréducteur est lourd : on le déplace à deux, ou on le laisse sur l'établi.
• L'huile usagée va dans le bac prévu, jamais dans l'évier. Une flaque d'huile se ramasse tout de suite : on glisse dessus.
• Une pièce qui sort sous contrainte (circlips, roulement) peut partir : on se place sur le côté.
• Un roulement chauffé est brûlant : gants anti-chaleur, on ne le touche pas à mains nues. Personne portant un stimulateur cardiaque près de l'appareil à induction.
• En cas de doute : tu t'arrêtes et tu appelles le professeur.

Support : un motoréducteur Leroy-Somer Compabloc Cb C3, déconnecté du réseau, sur l'établi.

• La notice du constructeur (espace documentation du site) : page 2 commande de pièces, page 3 lubrification, page 4 vue éclatée et nomenclature
• Un ordinateur pour commander sur internet
• Outillage : bac de récupération, clés plates et à pipe, clés six pans, tournevis, maillet plastique, extracteur ou arrache-roulement, tubes d'appui
• Pied à coulisse au 1/50, appareil à chauffer les roulements par induction, gants anti-chaleur et thermomètre infrarouge
• Roulement 070 neuf et joint 165 neuf (donnés par le professeur : la commande en ligne reste dans le panier)
• Chiffons, gants, papier mécanique, ruban adhésif, graisse